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■フェアウェイウッドの商品一覧■

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大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッド DAIWA RODDIO Wー7WA ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッド DAIWA RODDIO Wー8WA ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッド DAIWA RODDIO Wー5EXーS ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッド NSプロ 950FW ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッドダイナミックゴールド ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッドダイナミックゴールドSL ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッドディアマナ Mー83 (赤) ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッドディアマナ Mー73 (赤) ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ヤマハ　
インプレスX D フェアウェイウッドディアマナ Mー63 (赤) ◆好評のi．F．F．シリーズがinpres X FW としてモデルチェンジ。 i．F．F．を継承した逆重心距離フロー設計、重心深度フロー設計、クラブ長フロー設計に抜けの良さを実現するFRICOFFソールを加えた超飛距離・超高弾道フェアウェイウッド◆【ヘッド体積】3W：190cc、4W：173cc、5W：160cc、7W：147cc、9W：137cc◆【フェース角】フック0.5

大分類：フェアウェイウッド／小分類：クリーブランド　
ランチャーフェアウェイ Mーgold、Mーred STABILITY ー安心して飛ばせるランチャーフェアウェイウッド史上最大の慣性モーメントを実現し、安定性を大幅にアップ。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減。安心して楽に飛ばせます。OPTIMIZED ーロースカートテクノロジーで重心の最適化クラウンの後部をソールまで延長したことでソールを後方に拡大。その結果、重量をソール後部の周辺に再配分することが可能になりました。重心位置を低く、深くし、飛…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304T フェアウェイウッド BBD'S(FW専用) 抜群の弾道安定性。伝統のディープバッグ形状が進化。左方向を意識させないフォルム。弾道は高く、力強い。番手ごとに最適弾道を実現。上級者がフェアウェイウッドに求めるものは、まず構えやすさ。「304Tフェアウェイウッド」は、初代「BBD」以来の形状を継承してストレートに構えられる安心感のあるフォルムが特長です。ロイコレ独自のディープバッグ構造により深い重心速度を実現し、球がつかまりやすく、上がりやす…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304T フェアウェイウッドツアーAD EV7 抜群の弾道安定性。伝統のディープバッグ形状が進化。左方向を意識させないフォルム。弾道は高く、力強い。番手ごとに最適弾道を実現。上級者がフェアウェイウッドに求めるものは、まず構えやすさ。「304Tフェアウェイウッド」は、初代「BBD」以来の形状を継承してストレートに構えられる安心感のあるフォルムが特長です。ロイコレ独自のディープバッグ構造により深い重心速度を実現し、球がつかまりやすく、上がりやす…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304T フェアウェイウッドツアーAD EV6 抜群の弾道安定性。伝統のディープバッグ形状が進化。左方向を意識させないフォルム。弾道は高く、力強い。番手ごとに最適弾道を実現。上級者がフェアウェイウッドに求めるものは、まず構えやすさ。「304Tフェアウェイウッド」は、初代「BBD」以来の形状を継承してストレートに構えられる安心感のあるフォルムが特長です。ロイコレ独自のディープバッグ構造により深い重心速度を実現し、球がつかまりやすく、上がりやす…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304F フェアウェイウッド BBD'S(FW専用) シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304F フェアウェイウッドツアーAD EV7 シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ロイヤルコレクション　
BBD'S 304F フェアウェイウッドツアーAD EV6 シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：マグレガー　
マックテック NVーR フェアウェイウッド NVーR MT01fwトリプルアクションシャフト全方向ワイドスイートエリアが完成マレージングカップフェースを上下方向にも拡大して全方位ワイドスイートエリアが完成。より改良されたトリロジーウェイトシステムで、誰にも打てる高弾道がさらに進化を重ねました。スイートエリアを上下に拡大することにより、ミスショット時、前後の距離のバラツキを抑えることができます。◆マレージングカップフェースマレージングカップフェース&17ー4ステンレスボディの構造の深・…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：キャロウェイゴルフ　
LEGACY AERO フェアウェイウッド SPEED AMORPHOUSカーボンシャフト LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生◆ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボー…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：キャロウェイゴルフ　
LEGACY AERO フェアウェイウッド SPEED AMORPHOUSカーボンシャフト LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生◆ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボー…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：キャロウェイゴルフ　
LEGACY AERO フェアウェイウッド ROMBAX 6F09 LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生◆ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボー…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：キャロウェイゴルフ　
LEGACY AERO フェアウェイウッド TourAD EVー6 LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生◆ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボー…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：キャロウェイゴルフ　
LEGACY AERO フェアウェイウッド Diamana Kai'li 60 LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生◆ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボー…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO フェアウェイウッド SQ309F その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO フェアウェイウッドツアーAD GT6 FW その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO フェアウェイウッドディアマナカイリ60 その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO フェアウェイウッド SQ309F その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO スクエアフェアウェイウッド SQ309F その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO スクエアフェアウェイウッドツアーAD GT6 FW その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO スクエアフェアウェイウッドディアマナカイリ60 その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
サスクワッチ DYMO スクエアフェアウェイウッド SQ309F その時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決…

大分類：フェアウェイウッド／小分類：ナイキ　
ウィメンズサスクワッチ DYMO フェアウェイウッド SQ309F WMN's ◆クアッドキールソール4つの面で構成されるクアッドキールソール。インパクト時の接地抵抗を最小限にしたことで、どんなライからでもボールを上げやすい。インパクトゾーンでヘッドをコントロールしやすい。自信を持ってよりストレートにより遠くに打つことができる。◆【シャフト】SQ309F WMN'sシャフト全体を大きくしならせるスムーズ且つ反応の良いシャフト。軽量ながら剛性のコントロールを細かく設定。心地…

（最新の情報はリンク先でご確認ください）

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